“公务员车改直通车”首站现场人头攒动 记者 张舒 摄
华龙网11月24日7时讯（记者 李想）2015年末，公务员车改成为重庆车市的热门话题。据国家发改委此前透露，已有29个省区市上报车改方案，其中27个省区市得到批复。而根据中央车改方案，一般公务用车将被取消。这股可以预料的公务员购车潮，影响的将不仅是车市本身。
为了给广大公务员提供一站式购车服务，由华龙网集团打造的“公务员车改直通车”首站于11月12日举行，吸引了1500多位公务员报名参加。
此时，重庆的公务员车改尚未落地，而 “公务员车改直通车”提供了一个观察公务员购车潮的切口。
车型：“买辆可以出去耍的车”
11月16日上午，来自重庆黔江区的公务员老李和家人一起来到了“公务员车改直通车”。不一会儿，他就订购了心仪已久的比亚迪S7 SUV，并享受了4000元优惠和3000元大礼包。
“比亚迪S7我看了很久了，所以走起来就下叉。”李先生说，他作为单位的领导有“相对固定用车”，但即将到来的车改将取消他的这项待遇。“我想买一辆可以出去耍的车。”
将日常出行需求与休闲出行需求结合，是相当部分公务员选择车型的标准。而此前公务车采购中对“越野车”（公文中对SUV的称呼）的从严控制，在车改的背景下，部分公务员对SUV的需求得到了释放。“我有时下基层调研还真需要SUV，以前单位上根本没有，这次车改我干脆自己买。” 某市级机关一位在“车改直通车”中订购了全新胜达SUV的刘姓处长说。
意向数据显示，除了SUV，公务员还倾向于与配车档次相同的中型车和越级紧凑型车。据多个参加“公务员车改直通车”的经销商表示，一般公务员倾向购买15万元以内的越级紧凑型车。此前有配车的公务员往往喜欢和配车同级别的20万元左右档次中型车。这些车也是家用市场的主力车型。而当前爆红的小型SUV、低价紧凑型MPV，由于空间小、和公务车在观感上差异大等原因一般不是公务员们的菜。
品牌：“你还可以弄点奥迪来”
“你还可以弄点奥迪来。”余晓娇是华龙网汽车频道的编辑，当她把“公务员车改直通车”的招贴贴到某市级机关时，该机关工作人员赵女士说：“奥迪A3中低配实际成交价也就在二十万元左右，和非豪华品牌中型车差不多，同样的价格我更倾向于购买奥迪。”
从“公务员车改直通车”活动中登记的购车意向上看，多数公务员倾向欧系、韩系合资品牌，奥迪等豪华品牌的紧凑型车以其品牌定位较高，动力、空间够用，价格适中的表现也赢得了部分客户，而中国品牌受到的关注不多。
20%的公务员意向车型为大众这个常见的公务车品牌，22%的公务员选择现代、丰田等韩日系品牌。
武隆县公务员赵先生告诉记者，他为车改选购的汽车是现代索纳塔九，因为1.6T的动力总成相对适中，还能享受购置税减半优惠。
在豪华品牌中，有14.3%的公务员将购车意向锁定在奥迪上，几乎没有公务员选择宝马、奔驰、保时捷等品牌。在中国品牌中，长安以29.7%的比例，成为公务员的首选，其次是比亚迪、哈弗、吉利等品牌。
“车改主要受影响的是有一定级别的领导干部，他们还是需要一些上档次的车，便于对外交往。”赵女士说。考虑到此前公务车以合资车型为主，公务员买车倾向合资品牌也正常。
此前选购了比亚迪S7的李先生也表示，其实大多数公务员买车还是注重实用性的，只是中国品牌依然需要经过时间考验。他坦言，自己在购车过程中，有朋友建议他购买合资车，理由是领导干部开的车不好没面子；但他认为，现在的中国品牌汽车配置实用价格还便宜，不比合资品牌差。
使用：“私车公用”如何用好？
众所周知，车改的目的之一是有效降低行政成本。车改保障的需求不是上下班，而是“出公差”，是“私车公用”。
“私车公用”如何“用”好？不少参加“公务员车改直通车”的公务员认为，确立正确的用车观念，购买合适的车是关键。
“有个私家车，无论是下基层、半夜处理突发事件，还是自己出门聚会都方便很多。至于上下班还是主要依托公共交通，没必要给市民们添堵。”李先生认为，公务出行情况复杂，可能遭遇复杂路况，买车一定要结合实际用途，同样价格的车，经常下乡需要用到四驱的话就要买四驱的，而面子和空间上就要做出一些取舍。
其次，“私车公用”也需要多种层次的解决思路。赵女士认为，考虑到不少公务员目前没有驾照，作为私家车的补充和学到驾照前的过渡，有必要引入社会力量，将定制公交、新能源车分时租赁等方式纳入到车改之中。同时她也希望更多的公务员选择新能源车，在她看来，公务员群体在购车选择上应当体现出新风尚。
