“公务员车改直通车”首站现场人头攒动 记者 张舒 摄
华龙网11月24日7时讯(记者 李想)2015年末,公务员车改成为重庆车市的热门话题。据国家发改委此前透露,已有29个省区市上报车改方案,其中27个省区市得到批复。而根据中央车改方案,一般公务用车将被取消。这股可以预料的公务员购车潮,影响的将不仅是车市本身。
为了给广大公务员提供一站式购车服务,由华龙网集团打造的“公务员车改直通车”首站于11月12日举行,吸引了1500多位公务员报名参加。
此时,重庆的公务员车改尚未落地,而 “公务员车改直通车”提供了一个观察公务员购车潮的切口。
车型:“买辆可以出去耍的车”
11月16日上午,来自重庆黔江区的公务员老李和家人一起来到了“公务员车改直通车”。不一会儿,他就订购了心仪已久的比亚迪S7 SUV,并享受了4000元优惠和3000元大礼包。
“比亚迪S7我看了很久了,所以走起来就下叉。”李先生说,他作为单位的领导有“相对固定用车”,但即将到来的车改将取消他的这项待遇。“我想买一辆可以出去耍的车。”
将日常出行需求与休闲出行需求结合,是相当部分公务员选择车型的标准。而此前公务车采购中对“越野车”(公文中对SUV的称呼)的从严控制,在车改的背景下,部分公务员对SUV的需求得到了释放。“我有时下基层调研还真需要SUV,以前单位上根本没有,这次车改我干脆自己买。” 某市级机关一位在“车改直通车”中订购了全新胜达SUV的刘姓处长说。
意向数据显示,除了SUV,公务员还倾向于与配车档次相同的中型车和越级紧凑型车。据多个参加“公务员车改直通车”的经销商表示,一般公务员倾向购买15万元以内的越级紧凑型车。此前有配车的公务员往往喜欢和配车同级别的20万元左右档次中型车。这些车也是家用市场的主力车型。而当前爆红的小型SUV、低价紧凑型MPV,由于空间小、和公务车在观感上差异大等原因一般不是公务员们的菜。
品牌:“你还可以弄点奥迪来”
“你还可以弄点奥迪来。”余晓娇是华龙网汽车频道的编辑,当她把“公务员车改直通车”的招贴贴到某市级机关时,该机关工作人员赵女士说:“奥迪A3中低配实际成交价也就在二十万元左右,和非豪华品牌中型车差不多,同样的价格我更倾向于购买奥迪。”
从“公务员车改直通车”活动中登记的购车意向上看,多数公务员倾向欧系、韩系合资品牌,奥迪等豪华品牌的紧凑型车以其品牌定位较高,动力、空间够用,价格适中的表现也赢得了部分客户,而中国品牌受到的关注不多。
20%的公务员意向车型为大众这个常见的公务车品牌,22%的公务员选择现代、丰田等韩日系品牌。
武隆县公务员赵先生告诉记者,他为车改选购的汽车是现代索纳塔九,因为1.6T的动力总成相对适中,还能享受购置税减半优惠。
在豪华品牌中,有14.3%的公务员将购车意向锁定在奥迪上,几乎没有公务员选择宝马、奔驰、保时捷等品牌。在中国品牌中,长安以29.7%的比例,成为公务员的首选,其次是比亚迪、哈弗、吉利等品牌。
“车改主要受影响的是有一定级别的领导干部,他们还是需要一些上档次的车,便于对外交往。”赵女士说。考虑到此前公务车以合资车型为主,公务员买车倾向合资品牌也正常。
此前选购了比亚迪S7的李先生也表示,其实大多数公务员买车还是注重实用性的,只是中国品牌依然需要经过时间考验。他坦言,自己在购车过程中,有朋友建议他购买合资车,理由是领导干部开的车不好没面子;但他认为,现在的中国品牌汽车配置实用价格还便宜,不比合资品牌差。
使用:“私车公用”如何用好?
众所周知,车改的目的之一是有效降低行政成本。车改保障的需求不是上下班,而是“出公差”,是“私车公用”。
“私车公用”如何“用”好?不少参加“公务员车改直通车”的公务员认为,确立正确的用车观念,购买合适的车是关键。
“有个私家车,无论是下基层、半夜处理突发事件,还是自己出门聚会都方便很多。至于上下班还是主要依托公共交通,没必要给市民们添堵。”李先生认为,公务出行情况复杂,可能遭遇复杂路况,买车一定要结合实际用途,同样价格的车,经常下乡需要用到四驱的话就要买四驱的,而面子和空间上就要做出一些取舍。
其次,“私车公用”也需要多种层次的解决思路。赵女士认为,考虑到不少公务员目前没有驾照,作为私家车的补充和学到驾照前的过渡,有必要引入社会力量,将定制公交、新能源车分时租赁等方式纳入到车改之中。同时她也希望更多的公务员选择新能源车,在她看来,公务员群体在购车选择上应当体现出新风尚。